Fórum

.

Tak to máš podobný jako že v GB není Opel ale Vauxhall. Prostě konzervativismus, jsou zvyklí na značku

Protože když se řekne v GB Lancia, tak tam z toho maj vánoce, asi i díky Clarksonovi kde v TOPGEaru měl jednou takový hezký oslavný part o Lancii, no ale v globálu to vyznělo že pokud nejste dost velký blázen, tak od týhle zančky honeeem pryč.

Tohle se špageťákům fakt nepovedlo. My si to nekoupíme namísto Chrysleru, Lančiáci si to taky nekoupěj a tak to podle mě pohřbí definitivně značku v Evropě. Zrovna teď, když začli dělat tak pěkný auta (200 a 300). Ach jo.

Jo, je to šílený...už to, jak na svých stránkách proklamují, že přinášení úplně nové auto s extra novými technologiemi - Fiat Freemont....

Já to chápu,Lancie měla v GB průser s modelama Beta ,který vyráběný z ruských plechů (dodávaných v rámci úhrady ruskýho dluhu Itálii) rezli po 2-3 letech a díky super italskýmu menegmentu nedokázali pověst zachránit ani když to začali vyrábět z něčeho normálního

Pro zajímavost onen ruský plech oplýval skvělou vlastností jakési vnitřní koroze díky blbýmu složení,že zreznul zevnitř i když byl perfektně ochráněn zvenku

To je zajímavý, tanky jim zevnitř nerezly

To bude blbost, spíš anitkorozní ochrana tou dobou nebyla nijak kvalitní nebo vůbec žádná.

Hele volhy zas tak moc nehnily a pozdější žiguly taky ne...

Mě můžete věřit -- z anglie Lancia utekla jak školačka a chrysler na masce to teď má zachránit

http://www.autorevue.cz/s...cia-beta-zvana-nedocenena

hlavně tato pasáž

Lancia Beta, nabízená v široké škále verzí, se však po svém uvedení na trhy dočkala vřelého přijetí. Novináři i veřejnost vyzdvihovali zvláště jízdní vlastnosti a výkony a Betu označovali jako opravdu „řidičské auto“. Ve své době se jednalo o prodejně nejúspěšnější Lancii, k čemuž přispívala i tehdy slabá italská lira. Zvláště vozy do roku 1975 však trpěly zásadními technickými problémy, plynoucími z použité oceli. Jednalo se totiž o nekvalitní ruský materiál, dodávaný Fiatu recipročně za povolení k výrobě vozů Lada, který v kombinaci s častými stávkami v italských továrnách podléhal zkáze ještě dříve než se objevil v autech. Ve spojení se špatnou protikorozní úpravou a nevhodně vedenými kanálky v karosérii ke katastrofální a bleskové korozi. A nejednalo se jen o „shnilé“ lemy blatníků, jimiž se italůské vozy vyznačovaly ještě v osmdesátých letech, v případě Lancie Bety to byly opravdu zásadní problémy strukturální povahy. Přední pomocný rám nesoucí celou pohonnou jednotku totiž v místě uchycení ke karosérii výrazně korodoval, což vedlo i k jeho uvolňování.....................................................................

Oni totiž v anglii ani tenkrát nebyli stavění na to,aby jim u 3letýho auta upad motor

Já pracoval i s rezavějící nerez oceli.

Já osobně bych do té Delty šel, jenže u nás se to asi nebude prodávat pod značkou Chrysler (jen Lancia)??? Nevíte o tom někdo něco? Taloši sice - asi jen dříve, teď už se to celkem srovnává, kastle nic moc, tvarově ovšem , a motoricky, to vždy byly super káry.Přema

Delta se tu prodává, samozřejmě jako Lacnia, ale přílišné úspěchy tu ensklidila.

V čr bude tahounem zančky Lancia malý ypsilon a pak náš Voyager.

Delta a Thema to budou prodeje v jednotkách kusů ročně...

Chrysler Delta je jen pro GB

Jestli bereš bláboly toho chudáka Duchoně vážně, tak je mi tě moc líto.. A to zdaleka nemyslím jen v souvislosti s mojí srdeční značkou a vaším výborným partnerem do budoucna, Lancií.. Je totiž s podivem, jak všichni s nadšením debatujou o hnijících italech, ale přitom jakákoli jiná značka na tom v 70. letech nebyla o moc lépe.. A samozřejmě nejvíc toho mají na srdci ti, kteří se v čemkoli z Itálie v životě ani nevezli.. A těmto neznalým pak snadno může přikrmovat přitroublej pisálek, jako je Duchoň

http://www.denik.cz/autos...cky-kriznik-20120502.html

1-4/2012 v čr prodány 2 ks, zatímco 300C se prodalo v roce 2009 za stejné období 9 ks....Jo přelepit znáčky se nevyplácí

Italové jsou bohémové a kreativní, ale v jiných oborech.Technika jim moc neříká. Uvidíme.

Ono se dobře říká.Mít auto s Japonskou spolehlivostí,Německou precizností a Italským designem všechna konkurence zkrachuje.

Souhlas, Italové spíš ten design,to jim jde.

Ale jak na které auto.Lancia moc z designového umění italů nedostala.Bohužel pro alfu dostala taky ho.no